照明產(chǎn)業(yè)向LED技術(shù)轉(zhuǎn)型對(duì)一些傳統(tǒng)的照明巨頭造成了不小的沖擊。在2014年3月31日發(fā)布的最新財(cái)報(bào)中，歐司朗德國(guó)股份有限公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官戴恩(Wolfgang Dehen)表示：“歐司朗過(guò)去的三個(gè)月，營(yíng)收目標(biāo)受到傳統(tǒng)照明業(yè)務(wù)的影響，歐司朗傳統(tǒng)照明產(chǎn)品營(yíng)收下降7.1%，與去年同期相比下降營(yíng)收總計(jì)為12.779億歐元。”
盡管歐司朗在半導(dǎo)體照明方面有著深厚技術(shù)儲(chǔ)備和充足轉(zhuǎn)型布局準(zhǔn)備，仍難免受到這樣的影響。不過(guò)，戴恩表示：“我們對(duì)盈利目標(biāo)很有信心，為了更好地應(yīng)對(duì)照明產(chǎn)業(yè)向LED轉(zhuǎn)型，我們過(guò)去已將半導(dǎo)體照明業(yè)務(wù)和傳統(tǒng)產(chǎn)品業(yè)務(wù)從光源與器件業(yè)務(wù)中獨(dú)立出來(lái)，這使得這兩個(gè)業(yè)務(wù)可以專注于不同的策略。” 總之，歐司朗要做的是加快半導(dǎo)體照明業(yè)務(wù)的發(fā)展。
根據(jù)歐司朗最新財(cái)報(bào)，歐司朗半導(dǎo)體照明產(chǎn)品在2014年3月31日前六個(gè)月的營(yíng)收為8.736億歐元(去年同期為7.176億歐元)，占?xì)W司朗總營(yíng)收的34.1% ，去年同期比例為27.5%;而歐司朗光電半導(dǎo)體公司的營(yíng)收為5.398億歐元，去年同期為4.704億歐元。盡管有所增長(zhǎng)，但仍不足以抵消傳統(tǒng)照明業(yè)務(wù)營(yíng)收的下滑。
在2014年5月21日舉行的歐司朗光電半導(dǎo)體無(wú)錫工廠投產(chǎn)儀式上，戴恩表示，歐司朗向固態(tài)照明轉(zhuǎn)型的決心很堅(jiān)定，公司的目標(biāo)是要在2017年將固態(tài)照明業(yè)務(wù)比例提高到50%多。
為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，近年來(lái)歐司朗加大了在固態(tài)照明領(lǐng)域的投資力度，如今，其固態(tài)半導(dǎo)體照明研發(fā)投入已占總研發(fā)投入的60%多，而在無(wú)錫設(shè)立LED封裝廠則是其中的重要投資之一。
據(jù)介紹，歐司朗光電半導(dǎo)體無(wú)錫LED封裝廠預(yù)計(jì)總投資數(shù)億歐元，占地面積約10萬(wàn)平方米。至此，歐司朗在中國(guó)擁有4個(gè)生產(chǎn)基地、2個(gè)LED設(shè)計(jì)中心。
歐司朗光電半導(dǎo)體有限公司首席執(zhí)行官Aldo Kamper在接受記者采訪時(shí)表示，該廠的正式運(yùn)營(yíng)將擴(kuò)大LED后端工廠的產(chǎn)能，緩解滿載壓力，其整體規(guī)模與馬來(lái)西亞檳城的后端工廠一樣，從明年開始?xì)W司朗后端工廠的產(chǎn)能將翻番。同時(shí)，無(wú)錫工廠有助于歐司朗控制整個(gè)LED價(jià)值鏈，即通過(guò)自己生產(chǎn)晶圓和芯片的方式盡可能地把產(chǎn)品性能、質(zhì)量和可靠性等方面做到最好。
除了無(wú)錫工廠，歐司朗從西門子分拆上市也將有助于歐司朗在半導(dǎo)體照明領(lǐng)域的發(fā)展(去年7月8日，歐司朗正式在德國(guó)上市)。Kamper表示，歐司朗單獨(dú)上市后，將可獲得更充足的資金，并有更靈活的組織結(jié)構(gòu)。他說(shuō)“獨(dú)立上市帶給我們最大的益處就是決策過(guò)程變得更快。獨(dú)立上市之前，如果要進(jìn)行大規(guī)模投資，我們需要征得很多人的同意，而這些人對(duì)我們所要投資的行業(yè)并不了解 。”
位于歐司朗無(wú)錫工廠的“光之展廳”除了展示LED的通用照明應(yīng)用以外，還展示了半導(dǎo)體光電產(chǎn)品在汽車照明、消費(fèi)類電子等方面的應(yīng)用。Kamper表示，歐司朗在這些領(lǐng)域取得了很大的發(fā)展。
首先是汽車方面，他預(yù)計(jì)在今后的5、6年時(shí)間里，整個(gè)LED汽車照明市場(chǎng)規(guī)模會(huì)翻倍，歐司朗是該領(lǐng)域佼佼者，現(xiàn)已有許多轎車采用歐司朗的LED燈。另外，除了白光LED以外，歐司朗的激光產(chǎn)品和紅外光LED也被運(yùn)用到汽車領(lǐng)域。比如寶馬將在2014年下半年發(fā)布配備歐司朗激光車頭燈的i8轎車，而紅外LED也可以作為汽車的傳感器件，使得駕駛更為智能而安全。
據(jù)其介紹，除了汽車應(yīng)用以外，紅外LED還有其他更廣的應(yīng)用，比如遙控器、投影儀、手勢(shì)識(shí)別以及大尺寸顯示屏的觸控。而在消費(fèi)電子領(lǐng)域，歐司朗的發(fā)展速度也非常快，尤其是智能手機(jī)閃光燈。
談到被譽(yù)為下一代照明技術(shù)的OLED技術(shù)時(shí)，Kamper認(rèn)為目前OLED還主要應(yīng)用于高端燈具，以及一些對(duì)照明要求不高的環(huán)境，但在接下來(lái)十年OLED技術(shù)會(huì)被應(yīng)用到通用照明市場(chǎng)，而最先使用這種照明技術(shù)的應(yīng)該是汽車行業(yè)，因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)有很多人非常愿意，而且有足夠的支付能力購(gòu)買OLED產(chǎn)品。
