與歐美國(guó)家大規(guī)模的商業(yè)推廣模式不同，中國(guó)大陸地鐵led照明還屬于政府主導(dǎo)下的試探性工程，商業(yè)化思路尚不清晰，這給對(duì)國(guó)內(nèi)led工程的商業(yè)化合作進(jìn)程造成很大的困擾。

 

　　在國(guó)外的地鐵照明等大型LED工程項(xiàng)目上，EMC能源合同管理模式承擔(dān)了一個(gè)重要角色。通過(guò)EMC這種新型合作機(jī)制，地鐵公司在項(xiàng)目前期不須承擔(dān)項(xiàng)目費(fèi)用，以“零成本”的投資與LED企業(yè)展開合作，而LED企業(yè)則在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中獲得的節(jié)能效益中收回投資和取得利潤(rùn)。

 

　　作為“舶來(lái)品”，EMC模式在中國(guó)患上了“水土不服癥”，市場(chǎng)推廣局面難以打開。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者：“EMC模式之所以在中國(guó)難以推廣，除了國(guó)內(nèi)對(duì)其還不夠了解之外，還存在許多機(jī)制上的障礙。”企業(yè)與用戶相互信任度低。LED企業(yè)在實(shí)施EMC項(xiàng)目時(shí)會(huì)有資金上的風(fēng)險(xiǎn)，它不能確定業(yè)主在獲得節(jié)能收益后是否能誠(chéng)信履約、按期支付節(jié)能收益。而接受實(shí)施照明改造的業(yè)主則不能確定LED企業(yè)所提供的技術(shù)和產(chǎn)品以及公司的服務(wù)能力是否過(guò)硬。EMC項(xiàng)目存在融資難的問(wèn)題。在EMC項(xiàng)目實(shí)施前期，LED企業(yè)需先期提供大量的啟動(dòng)資金，而銀行對(duì)這種商業(yè)合作模式的貸款要求并不認(rèn)可，導(dǎo)致LED企業(yè)融資困難。

 

　　國(guó)家對(duì)EMC模式的稅收過(guò)重。由于國(guó)家沒(méi)有出臺(tái)專門針對(duì)EMC模式的稅收規(guī)范，把LED企業(yè)所獲取的節(jié)能收益視同一般節(jié)能設(shè)備銷售商的加價(jià)，納入增值稅的規(guī)范，導(dǎo)致稅收過(guò)重。

 

　　以上三方面的機(jī)制障礙，給國(guó)內(nèi)LED照明的EMC商業(yè)化進(jìn)程蒙上了陰影，進(jìn)而放慢了LED照明在地鐵、鐵路照明市場(chǎng)的進(jìn)程。

 

　　政策風(fēng)向趨向明朗 LED地鐵照明市場(chǎng)大有可為

 

　　由于地鐵常年在地下運(yùn)行，對(duì)照明燈有很高的要求。它不僅要求節(jié)電、高亮度、長(zhǎng)壽命，還必須保證不間斷照明。然而，常用的白熾燈、日光燈、高壓鈉燈等都存在一定的缺陷，會(huì)出現(xiàn)一些難以避免的照明故障。

 

　　相比之下，LED擁有環(huán)保、節(jié)能、壽命長(zhǎng)、光效高、無(wú)輻射等特點(diǎn)，延長(zhǎng)使用壽命和大幅降低能耗。并且，LED抗震性強(qiáng)的特點(diǎn)非常適合地鐵運(yùn)營(yíng)環(huán)境，可以做到六七年內(nèi)不用更換，LED燈能效比普通熒光燈高出近50%。

 

　　因此，LED已經(jīng)成為最佳的綠色照明燈具。地鐵各車站采用LED燈，不僅可以節(jié)省大量電費(fèi)，而且，還可以節(jié)省大量的維修費(fèi)用。同時(shí)，也可確保照明質(zhì)量。LED針對(duì)目前地鐵照明系統(tǒng)存在的問(wèn)題，提供了一種結(jié)構(gòu)新穎、成本低、使用壽命長(zhǎng)、節(jié)電效果好、可靠性高的地鐵照明方案。據(jù)了解，經(jīng)過(guò)國(guó)家政策補(bǔ)貼不遺余力普及LED照明在公共場(chǎng)所及室內(nèi)領(lǐng)域應(yīng)用，LED照明產(chǎn)品逐步應(yīng)用在戶外照明、室內(nèi)照明等。目前，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年第一季度，廣東省2013年1-3月的路燈及隧道燈招標(biāo)已經(jīng)達(dá)到7.6萬(wàn)盞，而去年全年招標(biāo)總量才7.5萬(wàn)盞。并且，國(guó)家發(fā)改委淘汰白熾燈項(xiàng)目辦主任呂方，近日在中國(guó)照明學(xué)會(huì)主辦的中國(guó)照明論壇上指出，2013年推廣LED照明產(chǎn)品將達(dá)到3000萬(wàn)只，涵蓋的產(chǎn)品種類在隧道燈、路燈、筒燈、射燈基礎(chǔ)上，今年又新增了球泡燈。

 

　　北京地鐵部門計(jì)劃2015年完成10萬(wàn)個(gè)LED燈改造。據(jù)該部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，地鐵能耗持續(xù)增長(zhǎng)，節(jié)能降耗成為北京地鐵部門的一項(xiàng)重要工作內(nèi)容。從2005年開始，北京地鐵就開始投資85億元用于2條地鐵線路共70多個(gè)設(shè)備系統(tǒng)的改造。數(shù)據(jù)顯示，去年北京地鐵實(shí)施LED照明節(jié)電試點(diǎn)工程，總共更換了LED燈具近2000個(gè)，年節(jié)電15.6萬(wàn)度。今年，北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司將擴(kuò)大推廣LED綠色照明，預(yù)計(jì)將更換LED燈具2萬(wàn)個(gè)，預(yù)計(jì)年節(jié)電170萬(wàn)度。