消費者在挑選車型時比較注重外觀，車燈有汽車“眼睛”之稱，其照明強度、相應速度對行車安全至關重要，自然也在注重之列。近日網(wǎng)通社梳理各大車企所發(fā)布的相關信息，發(fā)現(xiàn)奔馳、奧迪、寶馬三大品牌將相繼發(fā)布全新照明科技，角逐于這一配件領域之中，下面帶領大家了解德系三強最新的照明科技。

本月發(fā)布奧迪全新矩陣激光大燈

此前奧迪發(fā)布了Quattro Sport Laserlight概念車，也是該品牌激光大燈科技的首次亮相。在本屆CES展會上，奧迪則發(fā)布了全新矩陣式激光大燈，并在R8LMX車型上得以應用。據(jù)了解，Laserlight大燈采用了微型激光二極管，相比傳統(tǒng)LED光源，照明強度增加了三倍，而該項技術也將成為未來奧迪旗下產(chǎn)品的主要發(fā)展方向。

寶馬全新照明理念M4未來燈具概念產(chǎn)品

除奧迪所發(fā)布的矩陣式激光大燈外，目前寶馬作為首家推出采用激光大燈量產(chǎn)車型的品牌，也展示了未來照明系統(tǒng)的發(fā)展方向。在全新M4未來照明燈具概念產(chǎn)品。據(jù)寶馬官方所公布的信息，BMW激光大燈的光束范圍達600米，如今又結(jié)合了BMW動態(tài)光束功能（防眩遠光燈輔助系統(tǒng)）。借助激光動態(tài)光點功能，甚至能夠提前發(fā)現(xiàn)100米外處于黑暗中的人或動物，保證了行駛的安全性。

奔馳全新一代LED大燈照明距離同激光大燈相同

雖然奧迪和寶馬均發(fā)布了全新的激光大燈技術，而奔馳似乎對這一領域并不感興趣。對此奔馳高層領導也曾表示：LED大燈技術正越來越成熟并且成本在逐漸下降，他們暫時不需要激光大燈這種“噱頭”技術。同時奔馳也發(fā)布了全新一代LED大燈，每個燈組具有84顆LED光源，有效提供了照明亮度以及照明范圍。據(jù)了解，這一新技術的照射距離達到了600米，這也與寶馬將發(fā)布的全新激光大燈數(shù)據(jù)相同，并還具有多種照射方式，從而保證不會對對象來車的駕駛員形成影響。