2015年7月31日，北京攜手張家口申冬奧成功。如果說(shuō)北京攜手張家口成功申冬奧是其“硬實(shí)力”的體現(xiàn)，那么冬奧會(huì)能否順利舉辦就是考驗(yàn)這兩座城市的“軟實(shí)力”。隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的順利和人民生活水平的日益改善，北京的交通擁堵問(wèn)題日益凸顯。因此，我們有這樣的擔(dān)憂：2022年冬奧會(huì)期間，北京交通是否能滿足冬奧會(huì)期間復(fù)雜多變的交通需求？

追溯2008年北京奧運(yùn)會(huì)，曾經(jīng)備受困擾的交通問(wèn)題儼然成為奧運(yùn)會(huì)的一大亮點(diǎn)。暢通無(wú)阻的交通，確保了奧運(yùn)交通運(yùn)行的安全、平穩(wěn)、便捷、高效。其中，智能交通發(fā)揮著極大的作用。08年奧運(yùn)會(huì)開(kāi)始之前，北京大力建設(shè)智能交通系統(tǒng)，提高交通系統(tǒng)運(yùn)行效率，解決環(huán)節(jié)擁堵、保障交通安全、減少交通污染，為奧運(yùn)會(huì)提供良好的交通環(huán)境，成為保障北京奧運(yùn)順利舉行的重要條件之一�？梢哉f(shuō)，智能交通是北京奧運(yùn)會(huì)成功舉辦的關(guān)鍵性因素，而北京奧運(yùn)會(huì)也為智能交通提供了發(fā)展的機(jī)遇。

而今，日益嚴(yán)重的交通擁堵、交通污染和交通安全等問(wèn)題，使全社會(huì)對(duì)智能交通更加關(guān)注和重視，許多城市開(kāi)始進(jìn)行智能交通建設(shè)，交通行業(yè)也往信息化、智能化的方向發(fā)展。近幾年，交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展對(duì)智能交通提出了新的要求，特別是交通部提出要建設(shè)綜合交通、智慧交通、綠色交通和平安交通，以及全社會(huì)對(duì)交通高安全、高效率、高品質(zhì)的服務(wù)要求。面對(duì)這種挑戰(zhàn)，中國(guó)光協(xié)LED顯示應(yīng)用分會(huì)關(guān)積珍理事長(zhǎng)認(rèn)為必須通過(guò)交通系統(tǒng)的智能化、增值化等去解決。

未來(lái)至冬奧會(huì)，隨著全球經(jīng)濟(jì)和城市化進(jìn)程加快，交通情況難以預(yù)料。但是，在科技的發(fā)展下，我們要關(guān)注的是新一代的技術(shù)對(duì)智能交通的推動(dòng)或者引領(lǐng)作用。第一，隨著信息化程度的提高，智能交通在交通管制方面應(yīng)用越來(lái)越廣，同時(shí)，海量的交通信息對(duì)交通的管理和服務(wù)提出了更高的要求；第二，提升后臺(tái)數(shù)據(jù)處理能力，深度的挖掘和提升綜合應(yīng)用水平，例如像大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)離不開(kāi)智能交通的專業(yè)知識(shí)和模型，才能發(fā)揮更好的作用；第三，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)交通運(yùn)營(yíng)、組織管理和服務(wù)帶來(lái)一系列的變革，這些變革對(duì)傳統(tǒng)的交通管理模式來(lái)說(shuō)有可能是顛覆性的。第四，智能交通與汽車領(lǐng)域、汽車與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合。

未來(lái)智能交通的方向，仍是智能化的管控、智能化的服務(wù)、道路交通的安全和低態(tài)、綠色、可持續(xù)發(fā)展。當(dāng)記者問(wèn)到，2022年的冬奧會(huì)給LED產(chǎn)業(yè)帶來(lái)怎樣的影響？關(guān)積珍認(rèn)為，冬奧會(huì)對(duì)技術(shù)會(huì)有一個(gè)很大的促進(jìn)作用，特別是LED顯示屏應(yīng)用在智能交通方面，創(chuàng)意顯示屏也會(huì)得到一定的發(fā)展。時(shí)代在前進(jìn)，技術(shù)也在發(fā)展，2022年的冬奧會(huì)，智能交通會(huì)發(fā)揮什么作用，我們拭目以待！