相信對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，等車，是一種非常焦急的體驗(yàn)。因?yàn)樵诠徽九_(tái)，需要時(shí)時(shí)刻刻盯著車來(lái)的方向，并且要看清楚自己要坐的那一趟車，這種感覺，真是“累覺不愛”。不過(guò)隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展，這種狀況有望得到改觀。
隨著我國(guó)平安城市、智慧城市建設(shè)工作的展開，我國(guó)的公交站牌逐漸進(jìn)入智能時(shí)代，加之LED顯示屏技術(shù)的不斷進(jìn)步，LED顯示屏在智能公交站牌中的作用得到凸顯。
LED顯示屏技術(shù)的進(jìn)步是毋庸置疑的，更由于戶外LED小間距的出現(xiàn)，讓智能公交站牌更具活力。智能公交站牌屬于智能公交系統(tǒng)的一部分，目前還沒有非常確切的定義。我們簡(jiǎn)單的把它理解為公交站牌采用智能控制系統(tǒng)以及先進(jìn)的科技信息顯示，實(shí)時(shí)報(bào)告公交車運(yùn)行狀況，以滿足和方便乘客需要。
試想一下，等待乘車的人站在公交站牌邊再也不必為公交車何時(shí)到達(dá)而苦惱，只要抬頭看看顯示動(dòng)態(tài)信息的LED顯示屏就可以知曉，這種新型的公交站牌勢(shì)必會(huì)深受公交一族的喜愛。
現(xiàn)代城市公交電子站牌系統(tǒng)為最新研制開發(fā)的全新智能化電子站牌產(chǎn)品，這種公交智能化電子站牌是運(yùn)用公交車車載GPS全球定位系統(tǒng)，通過(guò)公交信息管理中心服務(wù)器組及無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，接收和發(fā)布公交車運(yùn)行信息。后臺(tái)不僅集成了GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，而且還設(shè)有視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及公共信息發(fā)布系統(tǒng)三大主流系統(tǒng)。公眾在候車過(guò)程中可通過(guò)電子站牌的LED公告屏提前知道所要乘坐的公交車運(yùn)營(yíng)位置，大概還需要幾站、多遠(yuǎn)距離到達(dá)本站，同時(shí)智能電子站牌還可以播放氣象信息、出行參考等服務(wù)信息;通過(guò)電子站牌的LED顯示屏還可以實(shí)時(shí)觀看時(shí)政新聞、娛樂節(jié)目、廣告促銷等視頻，真正做到出行心中有數(shù)、候車不無(wú)聊的境界。還可以將公眾從低頭一族中拯救出來(lái)，LED顯示屏將更具趣味性以及互動(dòng)性。
智能公交站牌是將LED顯示屏與公交系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，組成功能強(qiáng)大的電子公交平臺(tái)，其系統(tǒng)主要由公交運(yùn)營(yíng)管理中心、多媒體視訊管理平臺(tái)、智能電子站牌三大部分組成，公交智能調(diào)度系統(tǒng)可以隨時(shí)記錄車輛的運(yùn)行時(shí)間、位置和前后車的距離，并能通過(guò)視頻系統(tǒng)查看車內(nèi)人數(shù)，這樣就可以在必要時(shí)做出適當(dāng)調(diào)整，讓車輛運(yùn)行更加合理。主要便利功能包括：
第一，智能調(diào)度，合理安排發(fā)車。幾乎絕大部分城市都存在著熱門路線的公交車總是人滿為患的問題，而另一方面不少公交車卻鮮有人坐。實(shí)行公交智能管理后，就可以實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)公交車的合理調(diào)度，通過(guò)監(jiān)控車輛行駛情況，隨時(shí)掌握車輛所處位置，使發(fā)車頻率更加均勻，載客量更加合理，避免了有的車輛超載行駛，有的車輛幾乎是空駛的情況發(fā)生。
第二，及時(shí)發(fā)布公交車輛信息。公交站牌上的LED顯示屏將直接發(fā)布公交車輛的各種信息，包括線路預(yù)報(bào)、地點(diǎn)預(yù)報(bào)和時(shí)間預(yù)報(bào)。候車乘客可以直觀清楚地了解到所等候車輛已駛達(dá)的站點(diǎn)、距離到達(dá)本站還要多長(zhǎng)時(shí)間，緩解候車時(shí)的焦慮情緒。同時(shí)，LED顯示屏屬于動(dòng)態(tài)顯示，可以隨時(shí)播報(bào)公交車路線調(diào)整情況，避免信息傳播滯后讓乘客空等的尷尬。
第三，提供更多信息咨詢服務(wù)。職能公交站牌除了可以顯示車輛信息，還可以運(yùn)用LED顯示屏發(fā)布各類公共資訊和視頻，如新聞?wù)⒄�、娛樂八卦、周邊商業(yè)信息查詢等。另外，如出現(xiàn)突發(fā)性災(zāi)害天氣和突發(fā)性疫情等緊急事件，電子公交站牌將成為有效的緊急信息發(fā)布平臺(tái)，第一時(shí)間發(fā)布信息，成為城市突發(fā)公共事件應(yīng)急系統(tǒng)的組成之一。
可以大膽預(yù)測(cè)，未來(lái)的公交站點(diǎn)將不僅僅是乘客單調(diào)、被動(dòng)候車的地方，而更多的是結(jié)合了智能化、人性化、高科技的系統(tǒng)集成，LED顯示屏今后也會(huì)發(fā)揮更大的性能優(yōu)勢(shì)，這既是智能公交站牌的需要，也是LED顯示屏在細(xì)分市場(chǎng)的更好應(yīng)用。
另外，隨著LED顯示屏點(diǎn)間距的縮小，可以更好地與公眾實(shí)現(xiàn)近距離的互動(dòng)，例如在智能公交站牌投放的廣告可以采用掃描二維碼的方式，成為一個(gè)線上與線下互動(dòng)的窗口。在炎熱的夏天，在公交站臺(tái)等車的心情是焦急的。作為廣告投放廠商，可以在站牌前設(shè)置飲料窗口，通過(guò)掃描二維碼或者回答問題的方式免費(fèi)贈(zèng)送，不僅緩解了公眾的焦急情緒，同時(shí)也對(duì)自身的品牌宣傳起到了很好的輻射作用。
當(dāng)然，這只是筆者的一個(gè)想法，但是如果我們身邊的公交站牌是這樣的形式的話，一定會(huì)受到公眾的歡迎。不過(guò)值得注意的是，在智能公交站牌投放的廣告一定是屬于親民性質(zhì)的，要與人民群眾的生活息息相關(guān)，才能達(dá)到廣告精準(zhǔn)投放的目的。
如果智能公交站牌在全國(guó)得到推廣，將會(huì)是LED小間距顯示屏的一個(gè)巨大應(yīng)用市場(chǎng)。
